On-Board-Charger (OBC)

Das Ladegerät, das nicht lädt – auf Platinenebene repariert statt als versiegelte Einheit getauscht.

Wann Sie es prüfen lassen sollten

  • AC-Laden schlägt fehl, während DC-Schnellladen noch funktioniert.
  • Laden bricht nach wenigen Minuten ab oder klappt nur an manchen Säulen.
  • Brandgeruch, oder ein Ladegerät, das eine Überspannung abbekommen hat.

Warum es ausfällt

Das On-Board-Ladegerät sitzt zwischen Netz und Akku und bekommt von beiden Seiten die Belastung ab. Überspannungen, Feuchtigkeit und Jahre von Temperaturwechseln zerstören einzelne Bauteile auf einer Platine, die der Hersteller nur als komplette, versiegelte Einheit verkauft – zu einem Preis, der mit dem tatsächlich defekten Bauteil nichts zu tun hat.

So arbeiten wir

  1. Wir halten den Zustand schriftlich fest, bevor irgendetwas geöffnet wird, und Sie bekommen eine Kopie.
  2. Die Einheit wird zerlegt und geprüft. Nur so lässt sich der tatsächliche Zustand feststellen.
  3. Alles, worauf es ankommt, wird gemessen und nicht geschätzt.
  4. Sie erhalten ein schriftliches Angebot, bevor eine Reparatur beginnt. Ohne Ihre Zustimmung passiert nichts.
  5. Wir ersetzen, was tatsächlich ausgefallen ist und was als Nächstes ausfallen wird – nicht die ganze Baugruppe.
  6. Sie wird unter Last geprüft und mit einem schriftlichen Befund zurückgegeben.

Was den Preis bestimmt

Den Preis bestimmen die Plattform, das, was wir nach dem Öffnen vorfinden – was vorher niemand wissen kann – und ob die Originalteile weiterverwendet werden können. Deshalb kommt das Angebot nach der Prüfung und nicht davor.

Dauer, Garantie und ob die Demontage berechnet wird, legt diese Werkstatt fest. Fragen Sie uns, bevor Sie sich entscheiden.

Was wir darüber geschrieben haben

On-Board-Charger (OBC) buchen, oder vorher fragen.