Hochvoltbatterien
Der Akku wird geöffnet, Zelle für Zelle vermessen und repariert – nicht zum Preis eines Autos getauscht.
Wann Sie es prüfen lassen sollten
- Reichweite, die schneller gefallen ist, als es die Jahre erklären.
- Laden, das früh abbricht oder oberhalb einer bestimmten Leistung verweigert.
- Ein Isolationsfehler, oder ein Akku, der sich vollständig abgeriegelt hat.
Warum es ausfällt
Ein Akku besteht aus einigen hundert Zellen, die auf Millivolt zusammenbleiben müssen. Ein schwaches Modul zieht den ganzen Akku auf seine eigene Kapazität herunter, und irgendwann weigert sich das Managementsystem, das auszugleichen. Fast nichts davon verlangt einen neuen Akku – es verlangt herauszufinden, welches Modul es ist.
So arbeiten wir
- Wir halten den Zustand schriftlich fest, bevor irgendetwas geöffnet wird, und Sie bekommen eine Kopie.
- Die Einheit wird zerlegt und geprüft. Nur so lässt sich der tatsächliche Zustand feststellen.
- Alles, worauf es ankommt, wird gemessen und nicht geschätzt.
- Sie erhalten ein schriftliches Angebot, bevor eine Reparatur beginnt. Ohne Ihre Zustimmung passiert nichts.
- Wir ersetzen, was tatsächlich ausgefallen ist und was als Nächstes ausfallen wird – nicht die ganze Baugruppe.
- Sie wird unter Last geprüft und mit einem schriftlichen Befund zurückgegeben.
Was den Preis bestimmt
Den Preis bestimmen die Plattform, das, was wir nach dem Öffnen vorfinden – was vorher niemand wissen kann – und ob die Originalteile weiterverwendet werden können. Deshalb kommt das Angebot nach der Prüfung und nicht davor.
Dauer, Garantie und ob die Demontage berechnet wird, legt diese Werkstatt fest. Fragen Sie uns, bevor Sie sich entscheiden.
Was dazugehört
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