Statorneuwicklung

Eine verbrannte Wicklung ist reparierbar. Statoren werden abgewickelt, nach Originalspezifikation neu gewickelt und unter Last geprüft.

Wann Sie es prüfen lassen sollten

  • Ein Isolationswert, der nach dem Trocknen des Stators niedrig bleibt.
  • Brandgeruch, oder sichtbare Verfärbungen an den Wicklungen.
  • Ein Phasenwiderstand, der nicht zu den beiden anderen passt.

Warum es ausfällt

Wicklungsisolation versagt durch Hitze, durch Kühlmittelverunreinigung oder durch einen Kurzschluss, der eine Phase mitgenommen hat. Ein durchnässter Stator lässt sich oft trocknen und retten; ein gekochter nicht. Die Messung nach dem Trocknen entscheidet zwischen Reinigen und Neuwickeln, und auf sie zu warten lohnt sich.

So arbeiten wir

  1. Wir halten den Zustand schriftlich fest, bevor irgendetwas geöffnet wird, und Sie bekommen eine Kopie.
  2. Die Einheit wird zerlegt und geprüft. Nur so lässt sich der tatsächliche Zustand feststellen.
  3. Alles, worauf es ankommt, wird gemessen und nicht geschätzt.
  4. Sie erhalten ein schriftliches Angebot, bevor eine Reparatur beginnt. Ohne Ihre Zustimmung passiert nichts.
  5. Wir ersetzen, was tatsächlich ausgefallen ist und was als Nächstes ausfallen wird – nicht die ganze Baugruppe.
  6. Sie wird unter Last geprüft und mit einem schriftlichen Befund zurückgegeben.

Was den Preis bestimmt

Den Preis bestimmen die Plattform, das, was wir nach dem Öffnen vorfinden – was vorher niemand wissen kann – und ob die Originalteile weiterverwendet werden können. Deshalb kommt das Angebot nach der Prüfung und nicht davor.

Dauer, Garantie und ob die Demontage berechnet wird, legt diese Werkstatt fest. Fragen Sie uns, bevor Sie sich entscheiden.

Was wir darüber geschrieben haben

Statorneuwicklung buchen, oder vorher fragen.